Запропоновано багаторівневу модель інформаційно-керівної системи електропостачання залізничного транспорту, яка використовує експертну систему продукційного типу, побудовану за допомогою моделі умовної класифікації даних щодо процесів перевезень та функціювання енергосистем.

Запропоновано модель оперативного регулювання системами тягового енергопостачання залізничного транспорту, що дає змогу мінімізувати вартість спожитої електроенергії.

Індекс рубрикатора НБУВ: О28с11 + В173.111

Рубрики:

Лінійне програмування

Шифр НБУВ: Ж69472 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено математичну модель задачі автоматизованого розроблювання оптимального плану формування пасажирських поїздів. Модель враховує технологічні й економічні складові задачі планування.

Розроблено інтегровані енергооптимальні технології залізничного транспорту та багаторівневу систему регулювання реального виміру часу, що поєднує дані про процеси перевезень і витрати електроенергії на тягу поїздів, призначену для їх зниження. Виконано експериментальні дослідження, розроблено одно- та двокритеріальні моделі регулювання електроспоживанням за умов застосування диференційованих тарифів. Запропоновано методики й алгоритми формування інформаційних баз і перетворення даних на структури продукційних експертних систем, які автоматизують процеси регулювання електроспоживанням. Створено математичні, методичні, інформаційні та програмні засоби реалізації інтегрованих технологій.